隨著我國經(jīng)濟的迅猛發(fā)展，隧道設(shè)計理念及施工技術(shù)在不斷地更新與進步，比如我國港珠澳大橋海底的超長隧道等，公路隧道的數(shù)量及長度也在迅速增加。然而，公路隧道火災(zāi)已成為隧道事故中危害最為嚴(yán)重的一類事故，據(jù)統(tǒng)計，隧道事故死亡人員中超過50%的人員是由于隧道火災(zāi)造成的。

      傳統(tǒng)的隧道表面保護與裝飾材料已無法達到目前的隧道安全保護要求，隧道空間需要更為“人性化、功能化、安全化”的裝飾材料。隧道防火裝飾板以其優(yōu)越的防火、防潮、穩(wěn)定等特性，配合各功能區(qū)域的整體應(yīng)用，可以為隧道空間提供整體安全防護的解決方案。

防火內(nèi)襯系統(tǒng)——隧道防火板

     隧道防火內(nèi)襯系統(tǒng)，采用無石棉硅酸鈣防火板，固定安裝在公路和城市隧道的混凝土結(jié)構(gòu)表面，能提高隧道結(jié)構(gòu)耐火極限。所采用的專業(yè)硅酸鈣防火板，耐火、防水、有韌性、可輕微彎曲，是隧道防火保護的最佳選擇。

安裝方式：

1、位于隧道暗埋段頂棚及側(cè)墻位置；

2、防火板采用切底型自攻錨栓固定于主體結(jié)構(gòu)上，底層板采用沉頭型，面層板采用法蘭頭型，固定點間距根據(jù)圖紙要求；

3、在防火內(nèi)襯安裝之前，必須先把風(fēng)機、照明燈具、揚聲器、電纜等設(shè)備的安裝腳頭或支架安裝好。待防火內(nèi)襯安裝后，再做設(shè)備安裝，并注意對防火內(nèi)襯的保護，以確保防火效果；

4、對隧道頂板影響逃生、救援安全的露明設(shè)備管線，防火板需設(shè)置保護構(gòu)造。

產(chǎn)品特性：

1、防火性能：A不燃級防火材料，板材厚度在20mm時的耐火性能用RABT標(biāo)準(zhǔn)可達到4h左右。

2、輕質(zhì)板材：干密度僅在1000kg/m3左右，輕質(zhì)高強。

3、耐候性：符合耐酸、堿、濕熱、鹽霧、凍融等標(biāo)準(zhǔn)要求，耐久性可達20年。

4、施工環(huán)境：施工時對環(huán)境的溫度、濕度、通風(fēng)無特別要求，干式作業(yè)對環(huán)境無任何污染破壞作用。

5、施工快捷：一次性施工完成，不需要二次裝飾作業(yè)，比防火涂料施工快，且在損壞后易于更換。

6、性價比高：防火涂料需要工人在現(xiàn)場噴涂成型并安裝，施工質(zhì)量不穩(wěn)定且人工費用高；硅酸鈣防火板是工廠化質(zhì)量穩(wěn)定的產(chǎn)品，性價比高。